«Волжский автозавод» стоило бы назвать именем Владимира Каданникова. Генерального директора, который спас его от разграбления и закрытия, которое в 90-е казалось неизбежным и политически совершенно обязательным. Само существование ВАЗа отрицало гайдаровско-чубайсовскую концепцию о глобальном разделении труда, в котором России было уготовано место исключительно сырьевого придатка с дешевыми энергоресурсами, бесплатной транспортной инфраструктурой и практически бесплатной рабочей силой.
Каданников годами воевал с «реформаторами», стал символом сопротивления «красных директоров», которые были за все плохое и против всего хорошего и все таки завод спас.
А вот АЗЛК и ЗИЛ спасти было некому.
